2014年日経新春杯で的中を呼び込む穴馬予想

　ハンデ戦とは、力のある馬とそうでない馬を斤量差によって実力調整し、両者が鼻面を揃えてゴールインするようにと考えられたレース。したがって、実績上位馬は不利に、上がり馬は有利にある傾向がある。

　日経新春杯の過去１０年の傾向からはおもしろい事実が浮かび上がる。連対馬２０頭が前走どの条件を走っていたかをクラス別の連対率で比較すると、（１）準ＯＰ、（２）G3、（３）G1、（４）１０００万条件、の順となる。前走G2とＯＰは成績が芳しくない。数が多いわりに結果が出ていないのだ。

　最も成績のいい「準ＯＰから参戦した組」は連対率２７％。２２頭出走して６頭が連対を果たしている。この６頭のうち５頭は前走が１、2着で、残りの１頭は4着だったが過去に青葉賞4着という重賞入着経験があった。

　今年の出走メンバーのなかで前走が準ＯＰだったのは２番サフランディライト、６番ステラウインド、８番アドマイヤフライト、１６番ジャングルハヤテの４頭。これを前出の過去傾向でふるいにかけると、前走１2着で過去に重賞入着経験のないジャングルハヤテが脱落する。

　また、斤量から見てみると、過去に準ＯＰから連対した６頭はすべて５４～５５キロだった。残り３頭のうちサフランディライトは５２キロ、アドマイヤフライトは５６キロなので脱落する。

　ステラウインドは５４キロなので合格。前走準ＯＰ組ではステラウインドが最も有望、だ。これが◎。 「G3から参戦した組」も連対率２１％と優秀。過去に連対した８頭中５頭が前走3着以内で、残りの３頭は過去に重賞勝ちの経験があった。今年の出走メンバーのなかで前走がG3だったのは４番フーラブライド、５番カワキタフウジン、９番コウエイオトメ、１４番ラウンドワールドの４頭。

　これを前出の過去傾向でふるいにかけると、前走１4着のコウエイオトメ、前走10着のラウンドワールドの２頭が重賞勝ちの経験もないので脱落する。

　前走がG3で3着以内、というパターンで連対した５頭は、斤量が５４～５６キロだった。４番フーラブライドは５２キロなので脱落。５５キロのカワキタフウジンだけが生き残った。これが○。 「G1から参戦した組」は連対率１５％。過去に連対した２頭はいずれも有馬記念6着以内だった。今年の前走G1組でこれに該当するのは有馬記念で4着と健闘したラブイズブーシェのみ。これが▲。 「１０００万条件から参戦した組」は今年ゼロ。ここからは選ぶことができない。

　前出の、前走準ＯＰ組のふるいでは最後の“斤量”で脱落してしまったアドマイヤフライトだが、前走は久々だった上に５８キロを背負わされるというしんどい条件。これをものともせず２馬身差で楽勝したことが評価されたため５６キロという斤量が課せられた。これは能力が相当高い可能性があるので切り捨てるのは危険。△に押さえておきたい。